中國已經成為世界上電動自行車生產、出口、消費的大國，電動自行車生產企業數量多、產能大、出口量大，但同時也存在產品附加值不高，產業缺乏核心競爭力等問題。在分析目前行業存在問題的基礎上，從工業設計的角度，思考未來電動自行車的發展方向，勢在必行。隨著社會的快速發展，讓低碳環保的電動自行車為新的行業、新的領域服務，是文章探討重點。

      目(mu)前，國內電(dian)動自行(xing)(xing)車(che)品牌與型號(hao)繁多(duo)，但產品差異性較(jiao)小，企(qi)業(ye)(ye)研發能(neng)力(li)不足(zu)，行(xing)(xing)業(ye)(ye)整(zheng)合能(neng)力(li)較(jiao)弱(ruo)，整(zheng)體競(jing)爭形式主(zhu)要以(yi)價格競(jing)爭為(wei)主(zhu)。以(yi)需求為(wei)基礎、以(yi)功(gong)能(neng)創新為(wei)核心的競(jing)爭力(li)不足(zu)，企(qi)業(ye)(ye)發展(zhan)受到一定的阻礙(ai)。此外，國內電(dian)動自行(xing)(xing)車(che)生產企(qi)業(ye)(ye)大(da)部分(fen)對設計(ji)不夠(gou)重視，換(huan)一換(huan)貼花就當做設計(ji)，且仿制(zhi)品較(jiao)多(duo)。這使(shi)得(de)大(da)部分(fen)自行(xing)(xing)車(che)企(qi)業(ye)(ye)舉(ju)步維艱，雖然銷(xiao)售量在(zai)不斷(duan)增加，但市場(chang)占有(you)率卻在(zai)逐年下降。

      電動自(zi)行(xing)車除傳(chuan)統的(de)(de)代步功(gong)能(neng)之外(wai)，應(ying)針對不(bu)同(tong)的(de)(de)目(mu)標人(ren)群，不(bu)同(tong)的(de)(de)行(xing)業(ye)進行(xing)市(shi)場細分，開發(fa)特定(ding)功(gong)能(neng)的(de)(de)電動自(zi)行(xing)車。如專(zhuan)為電動自(zi)行(xing)車下(xia)鄉設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)產品，其(qi)結構功(gong)能(neng)應(ying)考(kao)(kao)慮(lv)減震(滿足不(bu)同(tong)路面騎行(xing))與載重(zhong)(zhong)的(de)(de)需要；快遞人(ren)員使(shi)用(yong)的(de)(de)產品，應(ying)重(zhong)(zhong)點考(kao)(kao)慮(lv)合理(li)的(de)(de)空間劃分。2。；食品外(wai)送(song)要設(she)置(zhi)保(bao)溫功(gong)能(neng)；送(song)水工使(shi)用(yong)的(de)(de)產品不(bu)僅要考(kao)(kao)慮(lv)載重(zhong)(zhong)功(gong)能(neng)，還要設(she)計(ji)(ji)方便裝卸的(de)(de)結構等。隨(sui)著社會的(de)(de)發(fa)展，新的(de)(de)行(xing)業(ye)，新的(de)(de)領域不(bu)斷(duan)涌現(xian)，電動自(zi)行(xing)車企業(ye)應(ying)該以(yi)市(shi)場需求為導(dao)向，用(yong)設(she)計(ji)(ji)尋求產品突破。