高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu),簡稱高(gao)(gao)速(su)(su)(su)路(lu),是(shi)指專(zhuan)供(gong)汽(qi)車高(gao)(gao)速(su)(su)(su)行駛的公(gong)路(lu)。高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)在(zai)不(bu)同(tong)國(guo)家(jia)地區、不(bu)同(tong)時(shi)代和不(bu)同(tong)的科研學術領域有(you)不(bu)同(tong)規(gui)定。根據中國(guo)《公(gong)路(lu)工程技(ji)術標(biao)準》(JTG B01-2014)規(gui)定:高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)為(wei)專(zhuan)供(gong)汽(qi)車分向行駛、分車道行駛,全(quan)部(bu)控制出入的多車道公(gong)路(lu)。高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)年平(ping)均日設(she)(she)計(ji)交通量宜在(zai)15000輛小客車以上(shang),設(she)(she)計(ji)速(su)(su)(su)度(du)每小時(shi)80至120千米。
截至(zhi)2019年12月28日,中國高速(su)公路(lu)總里程已(yi)達14萬千(qian)米(mi),位居(ju)全球第(di).一 。
2019年5月10日,在(zai)中(zhong)國(guo)國(guo)務院政(zheng)策例行吹(chui)風會(hui)上,據交通(tong)運(yun)輸部(bu)副部(bu)長戴(dai)東昌介紹,力爭2019年底前基本取消全國(guo)高速公路省界收費站,實(shi)現不停(ting)車快捷收費 。
中企顧(gu)問網(wang)發布(bu)的(de)《2021-2027年中國高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)市場(chang)(chang)深度分(fen)析(xi)與(yu)市場(chang)(chang)需求預測(ce)報(bao)告(gao)》共十三章。首(shou)先介紹(shao)了(le)中國高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)行業(ye)(ye)市場(chang)(chang)發展環(huan)境、高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)整體(ti)運行態勢等,接著分(fen)析(xi)了(le)中國高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)行業(ye)(ye)市場(chang)(chang)運行的(de)現狀,然后介紹(shao)了(le)高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)市場(chang)(chang)競爭(zheng)格局(ju)。隨后,報(bao)告(gao)對高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)做了(le)重點企業(ye)(ye)經營狀況分(fen)析(xi),最(zui)后分(fen)析(xi)了(le)中國高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)行業(ye)(ye)發展趨勢與(yu)投資預測(ce)。您若想對高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)產(chan)業(ye)(ye)有個系統的(de)了(le)解或者想投資中國高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)行業(ye)(ye),本(ben)報(bao)告(gao)是您不可或缺(que)的(de)重要工具。
本(ben)研究(jiu)報告數(shu)據(ju)(ju)主(zhu)要(yao)采用國家統(tong)計(ji)(ji)(ji)數(shu)據(ju)(ju),海關(guan)總(zong)署(shu),問卷調(diao)查數(shu)據(ju)(ju),商務部采集數(shu)據(ju)(ju)等數(shu)據(ju)(ju)庫(ku)。其中宏觀經濟數(shu)據(ju)(ju)主(zhu)要(yao)來(lai)自(zi)國家統(tong)計(ji)(ji)(ji)局(ju)(ju),部分行業統(tong)計(ji)(ji)(ji)數(shu)據(ju)(ju)主(zhu)要(yao)來(lai)自(zi)國家統(tong)計(ji)(ji)(ji)局(ju)(ju)及市(shi)場調(diao)研數(shu)據(ju)(ju),企業數(shu)據(ju)(ju)主(zhu)要(yao)來(lai)自(zi)于國統(tong)計(ji)(ji)(ji)局(ju)(ju)規模企業統(tong)計(ji)(ji)(ji)數(shu)據(ju)(ju)庫(ku)及證券交易所等,價格數(shu)據(ju)(ju)主(zhu)要(yao)來(lai)自(zi)于各(ge)類市(shi)場監測數(shu)據(ju)(ju)庫(ku)。
報告目錄:
1.1中國高速公(gong)路(lu)行(xing)業(ye)的(de)相關概述(shu)
1.1.1高速公路行業(ye)界定與研(yan)究范圍
1.1.2高速公路(lu)行業(ye)特征與影(ying)響因素(su)
1.1.3高速公路行業的生命(ming)周期分析(xi)
1.1.4高速(su)公路在國民經濟中的地位(wei)
1.2中國高速(su)公路行業的發(fa)展狀況(kuang)
1.2.1全國高速公路里程及(ji)增長情況
1.2.2全國各類等級公路里(li)程的構成
1.2.3各(ge)行政等級公路通(tong)車里程(cheng)情況
1.2.4全國公(gong)路(lu)營運汽車及(ji)增長情況
1.2.5全國公路客運量及其(qi)增長情況(kuang)
1.2.6全國公路貨運(yun)量及其增長情(qing)況
1.2.7全(quan)國高速公路年(nian)平均日交通量
1.2.8公(gong)路固定資產投資額及增長速度
1.3中國高(gao)速公路行業競(jing)爭狀況分(fen)析
1.3.1各種運輸方式的綜合(he)比較分析
1.3.2高速公路的競爭優勢及其特點
1.3.3高速公路與鐵路競爭優勢比較(jiao)
第二章中國高速公路行業發展環境分析
2.1高速公(gong)路行業(ye)政策環境分(fen)析
2.1.1高速公(gong)路行(xing)業管理體制分析
2.1.2高速公路行業相關政策分析
2.1.3高(gao)速公(gong)路行業(ye)發展規劃解讀(du)
2.2高速公路行業經濟環境分析
2.2.1國際宏觀經濟環境分(fen)析
(1)美國經濟環境分(fen)析
(2)日本經濟環境分析
(3)歐元區(qu)經濟環(huan)境(jing)分析
(4)新興國家經(jing)濟環境分析
2.2.2國內宏觀(guan)經(jing)濟環境分析
(1)國(guo)內(nei)經濟發展綜述
(2)最新財(cai)經政策動(dong)向
2.2.3主(zhu)要經濟指(zhi)標
(1)城鎮固(gu)定資產投資
(2)工業增加值
(3)制造(zao)業(ye)PMI指數(shu)
(4)國(guo)內PPI指數(shu)
(5)國內(nei)CPI指數(shu)
(6)人民幣匯率走(zou)勢
2.3高速公(gong)路建設環境影響分析
2.3.1高(gao)速公路建設生(sheng)態(tai)環境(jing)影(ying)響分析(xi)
2.3.2高速公路建(jian)設水環境影(ying)響(xiang)分(fen)析(xi)
2.3.3高速(su)公(gong)路建設聲環(huan)境影響分析
2.3.4高速(su)公路建(jian)設大氣環境(jing)影響(xiang)分析(xi)
2.3.5高速公路建設社會環境影響分析
2.3.6高(gao)速公路建設(she)環境影響對策(ce)分析(xi)
2.4高速(su)公路行(xing)業技術環(huan)境分(fen)析(xi)
2.4.1高速(su)公路智能全程監控技術分析(xi)
2.4.2高(gao)速公(gong)路路面透(tou)層瀝青施工技術(shu)分析(xi)
2.4.3高速公路(lu)邊坡穩(wen)定性與安全防(fang)護技(ji)術(shu)
第三章國際高速公路所屬行業發展經驗借鑒
3.1主要國家高速公路發展狀況
3.1.1美國高速公(gong)路發(fa)展狀況(kuang)分析
3.1.2法國高速(su)公路發(fa)展狀況分析
3.1.3德(de)國高速公路發展狀況(kuang)分(fen)析
3.1.4日本(ben)高(gao)速公路發(fa)展狀況分析
3.1.5英國高(gao)速公路發展(zhan)狀(zhuang)況分(fen)析(xi)
3.1.6意大利高(gao)速公路發展狀況(kuang)分析
3.2高速公路(lu)監管的國際經(jing)驗(yan)及(ji)借鑒(jian)
3.2.1中國(guo)高速公路的監管現狀及問題
3.2.2美國高速(su)公路監管的經(jing)驗及借鑒
3.2.3日本高速公路監管的經驗(yan)及借鑒
3.2.4中(zhong)國高速公路監管機制的政策(ce)建(jian)議
3.3國際高速(su)公路運營模式(shi)及績(ji)效比(bi)較
3.3.1國際(ji)高(gao)速公路運營管理模式比較
(1)主要國(guo)家高速公路運營管(guan)理模(mo)式
(2)中國(guo)高速公(gong)路運(yun)營(ying)管理模式分析
(3)中(zhong)國(guo)高速公路運營(ying)管理存在問題
3.3.2國際高速公路行業績效比(bi)較(jiao)分析
3.4國(guo)際高速公(gong)路發展的經驗和(he)啟示
3.4.1發(fa)達國(guo)家(jia)高速(su)公(gong)路(lu)發(fa)展的啟示
3.4.2國外(wai)高速(su)公路建設(she)與管理的啟示
3.4.3美國高(gao)速公路建設對(dui)中國的啟示
第四章中國高速公路路網建設情況分析
4.1中國高(gao)速公(gong)路(lu)路(lu)網規(gui)劃分析
4.2中國高速公路路網建設(she)最新(xin)進展
4.2.1全國高速(su)公路統一更名(ming)
4.2.2首都(dou)放(fang)射線(xian)建設最(zui)新進(jin)展情況(kuang)
(1)京哈高速(G1)
(2)京滬高速(G2)
(3)京臺高速(G3)
(4)京港澳(ao)高速(G4)
(5)京(jing)昆高速(su)(G5)
(6)京(jing)藏(zang)高速(G6)
(7)京新高速(G7)
4.2.3南(nan)北縱線建設(she)最(zui)新進(jin)展(zhan)情況
(1)鶴大高速(su)(G11)
(2)沈海(hai)高速(G15)
(3)長(chang)深高速(G25)
(4)濟廣高(gao)速(G35)
(5)大廣高速(G45)
(6)二(er)廣高速(G55)
(7)包茂高速(su)(G65)
(8)蘭海高速(G75)
(9)渝昆高(gao)速(su)(G85)
4.2.4東西橫線建設最新進展(zhan)情況
(1)綏滿高速(G10)
(2)琿烏(wu)高速(G12)
(3)丹錫高速(G16)
(4)榮(rong)烏高(gao)速(G18)
(5)青銀(yin)高(gao)速(G20)
(6)青蘭高速(G22)
(7)連霍(huo)高速(G30)
(8)寧(ning)洛高(gao)速(G36)
(9)滬陜高速(G40)
(10)滬(hu)蓉高(gao)速(G42)
(11)滬渝高(gao)速(G50)
(12)杭瑞(rui)高速(su)(G56)
(13)滬昆(kun)高速(G60)
(14)福銀(yin)高速(G70)
(15)泉南高速(G72)
(16)廈蓉高速(G76)
(17)汕昆高速(G78)
(18)廣昆高速(G80)
4.2.5地區環線建設最新進展(zhan)
(1)遼中地區環線高(gao)速公路(G91)
(2)杭州灣地區環線高速(su)公路(lu)(G92)
(3)成渝地(di)區環(huan)線高速公路(G93)
(4)珠三角(jiao)環(huan)線高速公路(G94)
(5)海(hai)南環線高(gao)速公路(lu)(G98)
第五章高速公路項目運營風險預警與控制
5.1高速公(gong)路(lu)項(xiang)目運營風險識(shi)別(bie)
5.1.1項目運營風(feng)險管理框(kuang)架設計
5.1.2項目運營(ying)風(feng)險管(guan)理框(kuang)架特(te)性(xing)
5.1.3高速公路項目運營風險識別(bie)
5.2高速公(gong)路項目運營風險形成機理
5.2.1高速公(gong)路項目自(zi)然風(feng)險機理分(fen)析
5.2.2高速公路項目(mu)經濟(ji)風險(xian)機理分析
5.2.3高(gao)速公路項(xiang)目行為風(feng)險機(ji)理分析
5.3高速公路項目運營風(feng)險(xian)預(yu)警分析
5.3.1高速公路項目自然風(feng)險預警(jing)分析
5.3.2高速公路項目經(jing)濟(ji)風(feng)險預(yu)警分(fen)析
5.3.3高速公路項目行為風險預警分析
5.4高速公路項(xiang)目運營風險控制分析
5.4.1高(gao)速(su)公路(lu)項目風險控制體系構成(cheng)
5.4.2高速公路項目風險控制組織體系
5.4.3高速(su)公路項目風險控(kong)制(zhi)(zhi)運作機制(zhi)(zhi)
5.4.4高速(su)公(gong)路(lu)項目風險控(kong)制信息保(bao)障(zhang)
第六章高速公路突發事件應急管理體系分析
6.1高速(su)公路突發事件(jian)應急(ji)管理體系概(gai)況
6.1.1高速(su)公路突發(fa)事件及其特點
(1)高(gao)速公(gong)路突發事件的定義
(2)高速公(gong)路突發(fa)事件的分類
(3)高(gao)速公路突(tu)發(fa)事件的特點
6.1.2國內(nei)外(wai)高速公路(lu)突發事件管理(li)現(xian)狀
(1)國外高(gao)速公路突(tu)發事件管理現狀
(2)國(guo)內高速(su)公路突發(fa)事件管(guan)理現狀
6.1.3高速公路突發事件(jian)應急管理體系內涵和功能
(1)高(gao)速(su)公(gong)路突發事件(jian)應急管理體系的內涵(han)
(2)高速公(gong)路(lu)突(tu)發事件(jian)應(ying)急管(guan)理體系的功能
6.1.4國內外高速公路突發事(shi)件應(ying)急(ji)管理(li)體系(xi)比(bi)較
(1)國(guo)外高速公(gong)路(lu)突發事件(jian)應急(ji)管理體系(xi)
(2)國(guo)內(nei)高(gao)速公路突(tu)發事件(jian)應急管理體(ti)系
(3)國外(wai)經驗對國內(nei)應急管理體(ti)系的借(jie)鑒
6.2高(gao)速公路(lu)突發(fa)事件(jian)應急(ji)管理體系(xi)設計
6.2.1高速公路突發(fa)事(shi)件應急管理現狀分析
6.2.2高速公路(lu)突發(fa)事件應(ying)急管(guan)理存在問題
6.2.3高速公(gong)路突發事件應(ying)急管(guan)理組織(zhi)設計
6.2.4高速公路(lu)突發事(shi)件應(ying)急(ji)管理組織運(yun)作(zuo)流程
6.2.5高速公路(lu)突發事件應急管理系統框架設計(ji)
6.2.6高速(su)公(gong)路突發事件(jian)應急管理系統健全措施
6.3高速公路突(tu)發事件應(ying)(ying)急管理響應(ying)(ying)機制(zhi)
6.3.1高速公路突發事件應急響(xiang)應機制分析(xi)
(1)高速公路突發事件應急管理響應機制特點
(2)高(gao)速(su)公路突發事(shi)件應急(ji)響應機制運作程序
6.3.2高速公路突發事(shi)件(jian)應急預案的制(zhi)定(ding)
(1)高速(su)公路突發事件應(ying)急預案制定(ding)原則
(2)高(gao)速公路突(tu)發事件應急預案制(zhi)定內(nei)容
(3)高速公路(lu)突(tu)發事(shi)件應急預(yu)案(an)的編制
6.3.3完善突(tu)發事件應急管理資源(yuan)保障的措施(shi)
(1)人力隊伍保(bao)障措施
(2)設備物資(zi)保障措施(shi)
(3)信息技術保障措施
6.3.4高速公路(lu)突(tu)發(fa)事件應急(ji)管理(li)程序(xu)設計
第七章高速公路現代養護管理體系探析
7.1高速(su)公路現代養護管理體系構(gou)建
7.1.1高(gao)速公路(lu)養護管理的重(zhong)要性(xing)分析
7.1.2現代高速公路養護管理構建(jian)思路
7.1.3高(gao)速公路養護管理體系(xi)基(ji)本(ben)構(gou)成
7.1.4現代(dai)高速(su)公路養護管理組織體系
7.1.5高速公路養護管理(li)技術(shu)體系構建
7.1.6高(gao)速公(gong)路養護工程(cheng)價格(ge)體系構建
7.1.7高速公路養護管理(li)制度體系構(gou)建
7.1.8高速(su)公(gong)路養護管理體系構建的(de)意義
7.2廣(guang)東高速公路養護管(guan)理狀況分(fen)析
7.2.1廣東省高速公(gong)路主要企業發展概況
7.2.2廣東省高(gao)速公路(lu)養護(hu)管理(li)基本現(xian)狀
7.2.3廣東省(sheng)高(gao)速(su)公路(lu)養護管(guan)理存在的問題
7.2.4廣東(dong)省高速公路養護管理問題(ti)的原因(yin)
7.2.5廣東省高速公路養護管理的評價
第(di)八章中國(guo)高速公路信息化市場前景(jing)展(zhan)望
8.1高速公(gong)路信息化行業(ye)市場分析
8.1.1高速公路信息化(hua)行業(ye)發展(zhan)背景
8.1.2高速公路(lu)信息化行業市(shi)場規模
8.1.3高速公路信息化行業(ye)市場競爭
8.1.4高速公路信息化市場前景展望
8.2高速公(gong)路監控系統市場分析
8.2.1高速公路監控系統(tong)的(de)演變
8.2.2高速公路監控(kong)系統集(ji)成分級(ji)
8.2.3高速(su)公路監控系統設備分析
(1)高速公(gong)路監控系統主要設備
(2)高速公路監控(kong)系統設(she)備供應商
(3)高速公路監控(kong)系統設備(bei)采購模式
(4)高速(su)公路監控(kong)系統設備國產化(hua)進程(cheng)
8.3高速(su)公(gong)路聯網(wang)收(shou)費系統(tong)分析
8.3.1高速公路聯網收費的發(fa)展(zhan)歷程(cheng)
8.3.2不停(ting)車收費(ETC)系統發展分析
(1)ETC系統的(de)關鍵技術及標準制定
(2)ETC系統的應用優勢分析(xi)
(3)不停車收費系統的投資規模(mo)
(4)不停車收費系統主要企業分析(xi)
(5)交通部大力推(tui)廣不停車收費(fei)系統(tong)
8.3.3不停車(che)收費系(xi)統最新進展分(fen)析
(1)京津冀不停車收費系統(tong)正式聯(lian)網
(2)江蘇(su)省高速公路電(dian)子不停(ting)車收費(fei)系統
(3)云南省高速公(gong)路電(dian)子(zi)不停(ting)車收費系(xi)統
(4)山(shan)東省高速公(gong)路電子不停車收費系統
(5)河(he)北省(sheng)高速公路電子不(bu)停車收費系統
(6)浙江(jiang)省高速(su)公(gong)路電(dian)子不停車收費(fei)系(xi)統
(7)廣西(xi)高速公路(lu)電子不停車(che)收費系(xi)統
(8)吉林省高速公路電(dian)子不停車收費(fei)系統
(9)中國(guo)電子不(bu)停車收(shou)費系統產業聯盟成(cheng)立(li)
(10)中(zhong)國積極推動電子不(bu)停(ting)車收費系統發展
第九章中國高速公路行業區域發展分析
9.1東部(bu)地(di)區高速(su)公路(lu)發(fa)展分(fen)析
9.1.1北(bei)京市高速公路發(fa)展分析
(1)北京市高速(su)公路通車(che)里程
(2)北京(jing)市(shi)高速公路(lu)密度分析
(3)北京市高速公路收費情況
(4)北京市高速公路在建項目
(5)北京(jing)市高速公路擬(ni)建(jian)項目
(6)北京(jing)市高速(su)公路建設(she)規劃(hua)
9.1.2天津市(shi)高速公路(lu)發展分(fen)析(xi)
(1)天津市高速公路(lu)通車里(li)程(cheng)
(2)天津市高速(su)公路密度分析
(3)天津(jin)市高速公路收費情況
(4)天(tian)津市高速公(gong)路在建項目(mu)
(5)天津市高速(su)公(gong)路擬建(jian)項目
(6)天津市高(gao)速公(gong)路建設規劃
9.1.3上海市(shi)高速(su)公路(lu)發展(zhan)分析
(1)上海市(shi)高(gao)速公路通(tong)車里程(cheng)
(2)上海市高速(su)公路密度分(fen)析(xi)
(3)上海市高速公路收費情況
(4)上海(hai)市高速公路在建項目
(5)上(shang)海市高速公(gong)路(lu)擬建項目
(6)上海市高速公路建(jian)設(she)規劃
9.1.4廣(guang)東省高速公路(lu)發展分析
(1)廣東(dong)省高速公路通車里程
(2)廣東(dong)省高速(su)公路(lu)密(mi)度分析(xi)
(3)廣州市(shi)高速公路發(fa)展分(fen)析
1)廣(guang)州市高速(su)公路收費(fei)情況(kuang)
2)廣州市高速公(gong)路在建項目
3)廣州(zhou)市高速公路擬建項目
4)廣州市高速(su)公路建設規劃(hua)
(4)深圳市高速公路(lu)發展分析
1)深圳市高速公路收費(fei)情況
2)深圳市高(gao)速公路在建(jian)項目
3)深(shen)圳市高速公(gong)路擬建項目(mu)
4)深圳市高(gao)速公路建設規劃
(5)珠海市高速(su)公路發展分析
1)珠海(hai)市(shi)高速公路收費情況(kuang)
2)珠海市高(gao)速公路在建項目
3)珠海市高速公路(lu)擬建項目
4)珠海市(shi)高速(su)公路建設規劃
(6)廣東省高(gao)速公路建(jian)設規劃
9.1.5江蘇省(sheng)高速公路發展分析(xi)
(1)江蘇省(sheng)高速公路通車里程
(2)江蘇省高速公路密度分(fen)析
(3)江蘇省(sheng)高速公(gong)路(lu)收費情況
(4)江蘇省高速(su)公路(lu)在(zai)建(jian)項目(mu)
(5)江蘇省高(gao)速(su)公(gong)路(lu)擬建(jian)項目
(6)江(jiang)蘇省高速公路建設規劃(hua)
9.1.6浙江省高速公路發展分析
(1)浙江(jiang)省高(gao)速公路通車里程
(2)浙江省(sheng)高速公路密度分析
(3)浙江省高速公(gong)路收(shou)費情況
(4)浙(zhe)江省高(gao)速公路在建項
(5)浙江(jiang)省高速公路擬建項目
(6)浙(zhe)江省高速公路(lu)建(jian)設規劃
9.1.7河(he)北省(sheng)高速公路發展分析
(1)河(he)北省高速(su)公路通車里程
(2)河北(bei)省高速公(gong)路密(mi)度分析
(3)河(he)北(bei)省高速公路收費(fei)情(qing)況
(4)河北省高速公(gong)路在建項目
(5)河(he)北省(sheng)高速公(gong)路擬(ni)建項(xiang)目
(6)河北省高速公路建設規劃
9.1.8吉林省(sheng)高速公路發展(zhan)分析
(1)吉林(lin)省(sheng)高速(su)公路(lu)通車里程
(2)吉林省高速公路密(mi)度分析(xi)
(3)吉林(lin)省(sheng)高速公路收費情(qing)況(kuang)
(4)吉林省高速公路在建項目
(5)吉林省高速(su)公路擬建項目(mu)
(6)吉林省高速公(gong)路建設規(gui)劃(hua)
9.1.9黑龍(long)江省高(gao)速公路發展分析
(1)黑龍江省高速公路通車里(li)程
(2)黑龍(long)江省高速公(gong)路密度分析
(3)黑(hei)龍江省(sheng)高速公(gong)路收費情(qing)況
(4)黑(hei)龍江省高速公路在建項目(mu)
(5)黑龍(long)江(jiang)省高速公路(lu)擬建項(xiang)目
(6)黑(hei)龍江省(sheng)高速公(gong)路建設規劃
9.1.10遼寧省高速公路發展分析
9.1.11山東(dong)省高速公路發展分(fen)析
9.1.12福(fu)建省(sheng)高速公路發展分析
9.1.13海南省高(gao)速公(gong)路(lu)發展(zhan)分析
9.2中部地(di)區高(gao)速(su)公路發展情況
9.2.1湖南省高(gao)速公路發展分析
(1)湖南省高速公路通車里程(cheng)
(2)湖南(nan)省高速公路密度分析
(3)湖南(nan)省(sheng)高速(su)公路(lu)收(shou)費情況
(4)湖南省高速公(gong)路在建項目
(5)湖(hu)南省高(gao)速(su)公路擬(ni)建(jian)項目
(6)湖南省高速公路建設規(gui)劃
9.2.2湖(hu)北(bei)省高速(su)公(gong)路發(fa)展分析
9.2.3河(he)南省高速公(gong)路發展分析
9.2.4江西省高速公路發(fa)展分(fen)析(xi)
9.2.5安(an)徽省高速公路(lu)發展分析
9.2.6山西省高速公路發展分析(xi)
9.3西部(bu)地區高(gao)速(su)公(gong)路發展分析
9.3.1四川省高速公路發(fa)展分析
9.3.2重(zhong)慶市高(gao)速(su)公路發展(zhan)分析(xi)
9.3.3云南(nan)省高速公路(lu)發展分(fen)析(xi)
9.3.4貴州省高速公路發(fa)展分析
9.3.5陜(shan)西省高速公路發(fa)展分析(xi)
9.3.6廣西高速公路發(fa)展分析
9.3.7西(xi)藏高速公(gong)路(lu)發展分析
(1)西藏公路通車里(li)程
(2)西(xi)藏第.一條高速公(gong)路(lu)
(3)西(xi)藏(zang)高速公路建設規劃
9.3.8甘肅省高速(su)公(gong)路發展分析
9.3.9青(qing)海(hai)省高(gao)速公路發展分析
(1)青海省(sheng)高(gao)速公路(lu)通車里程
(2)甘肅省高速公路(lu)密度分析(xi)
(3)青海(hai)省高速公(gong)路收費情況
(4)青海省高速公路擬建(jian)項目
(5)青海省(sheng)高速公路建設規劃
9.3.10寧夏高速公路發展分(fen)析
(1)寧夏高速公(gong)路(lu)通車里(li)程(cheng)
(2)寧夏高速(su)公(gong)路密度分析
(3)寧夏高速公路收費情況(kuang)
(4)寧夏高速公路擬建項目
(5)寧夏高速公路建設規劃
9.3.11新疆高速公路發(fa)展分析
(1)新疆(jiang)高速公(gong)路通車里(li)程
(2)新疆高速(su)公(gong)路(lu)收費情況
(3)新(xin)疆(jiang)高(gao)速(su)公路在(zai)建項目
(4)新疆高速公(gong)路擬建項目(mu)
(5)新疆高速(su)公(gong)路建(jian)設(she)規劃
9.3.12內蒙(meng)古(gu)高速公(gong)路發展分析
(1)內(nei)蒙古高速公路(lu)通車里程
(2)內(nei)蒙(meng)古高速公路密(mi)度分(fen)析
(3)內蒙古高速(su)公(gong)路收費情況
(4)內蒙(meng)古(gu)高(gao)速公路在建項目
(5)內蒙古高速(su)公路擬(ni)建項目
(6)內蒙古高速(su)公路建(jian)設(she)規劃
第十章中國高速公路關聯行業運營分析
10.1水(shui)泥行業運營狀況(kuang)分(fen)析
10.1.1水泥行業發展規模分析
10.1.2水泥(ni)行(xing)業生產情(qing)況分析
10.1.3水泥行業需(xu)求情(qing)況分析
10.1.4水(shui)泥(ni)行業供(gong)求平衡情況(kuang)
10.1.5水(shui)泥(ni)行(xing)業財務(wu)運(yun)營(ying)情況(kuang)
10.1.6水泥行業產(chan)銷(xiao)規模分(fen)析
10.1.7水泥行業發展趨勢分(fen)析
10.2鋼鐵(tie)行業運營狀況分析
10.2.1鋼(gang)鐵行業發(fa)展規(gui)模分析
10.2.2鋼鐵行(xing)業生(sheng)產(chan)情況分析(xi)
10.2.3鋼(gang)鐵行業需求情(qing)況分(fen)析(xi)
10.2.4鋼(gang)鐵行業(ye)供求平衡(heng)情(qing)況
10.2.5鋼鐵行業(ye)財(cai)務運營情況
10.2.6鋼(gang)鐵行業產銷規模分析
10.2.7鋼鐵行業(ye)發(fa)展趨勢分析(xi)
10.3汽車行業運營(ying)狀況分析
10.3.1汽車行業發展(zhan)規模分析
10.3.2汽車行業生產情況(kuang)分(fen)析(xi)
10.3.3汽車行業需求情況分析
10.3.4汽車(che)行業供求平(ping)衡情(qing)況
10.3.5汽車行業財務(wu)運營情況
10.3.6汽車行業(ye)產銷規模分析
10.3.7汽車(che)行業(ye)發展(zhan)趨勢分析(xi)
10.4瀝(li)青行業發展狀況分析
10.4.1瀝青(qing)行業供給現狀(zhuang)分(fen)析
(1)瀝青產量供給規模分(fen)
(2)瀝青(qing)產量區域(yu)分(fen)布分(fen)析(xi)
(3)瀝青企(qi)業產量對比分析
10.4.2瀝青行(xing)業供(gong)需(xu)平(ping)衡分析
(1)瀝青行業(ye)供需狀況分析
(2)瀝青行業供(gong)需平衡走勢
(3)瀝(li)青行業市(shi)場價(jia)格分(fen)析
10.4.3瀝青所屬行(xing)業進出口分析
(1)瀝青(qing)行業出(chu)口情況(kuang)分(fen)析
(2)瀝(li)青行業進(jin)口情(qing)況分析
(3)瀝青行業進(jin)出口市場前景(jing)
10.4.4瀝青行業發展前(qian)景預測
(1)瀝(li)青行業發展(zhan)趨勢(shi)分(fen)析
(2)瀝青行業產品產量(liang)預測(ce)
(3)瀝青行(xing)業市場規(gui)模預測
(4)瀝(li)青行業需求結構(gou)預測
10.5物流行業發展狀況(kuang)分析
10.5.1中國物流行業的發展概(gai)況
(1)物流行(xing)業的(de)產業階段分(fen)析
(2)物流行業的(de)競(jing)爭狀況分析
(3)物流行業(ye)的(de)盈利能力分析
(4)物流行業的發展趨勢分析
10.5.2中國物流(liu)行業運行指(zhi)標分析
(1)物流總(zong)額(e)增幅及構成情況
(2)物流總費用(yong)增幅及(ji)構成情況
(3)物流業(ye)增加(jia)值增幅及貢獻情況(kuang)
(4)物流固(gu)定(ding)資(zi)產投資(zi)及增長(chang)情況
(5)全國(guo)重(zhong)點企業物流統(tong)計調查情況
10.5.3中國物流需求(qiu)驅動(dong)因素(su)分析
(1)網絡零售拉動商貿物(wu)流快速發展
(2)城(cheng)鎮(zhen)化進程帶動城(cheng)市(shi)配送物流(liu)需求(qiu)
(3)制(zhi)造業物流環(huan)節外包推動物流需求
(4)物流溯源——食品安全(quan)問題突破口
(5)結構轉型(xing)及產業轉移帶動(dong)物(wu)流需(xu)求
10.5.4中國物(wu)流行業發展(zhan)機會
(1)行業(ye)處于發(fa)達國家80年代水平
(2)中國物流行(xing)業的(de)物流效率比較(jiao)低
(3)生產成本增長倒逼物流快速發(fa)展
10.5.5“十三(san)五”期間物流行業的發展方向
(1)冷鏈物流和(he)農超(chao)對接(jie)——穩定農業(ye)
(2)供應(ying)鏈管理與物聯網——做強(qiang)工業
(3)物流(liu)產業鏈延伸(shen)——做大服務(wu)業
10.5.6“十(shi)三五(wu)”期(qi)間物流行業(ye)的增(zeng)速(su)預測
第十一章中國高速公路領先企業經營分析
11.1浙江滬杭甬高速公路股份有(you)限公司經營情況分析
11.11.1企(qi)業發展簡況分析
11.11.2企業(ye)營(ying)收情(qing)況(kuang)分(fen)析
11.11.3企業盈利能力分(fen)析
11.11.4企業運營(ying)能(neng)力分析
11.2江蘇(su)寧滬高速公(gong)(gong)路股(gu)份有限公(gong)(gong)司經營情況分析
11.11.1企業(ye)發展簡(jian)況分析(xi)
11.11.2企業(ye)營收情況分析
11.11.3企(qi)業盈利(li)能力分析
11.11.4企(qi)業運營能(neng)力分(fen)析
11.3山(shan)東高速(su)公路(lu)股(gu)份有限公司經營情況分析
11.11.1企業發(fa)展簡況分析
11.11.2企業營收(shou)情況分析
11.11.3企業盈(ying)利能力分析(xi)
11.11.4企業運營(ying)能力(li)分析(xi)
11.4江(jiang)西(xi)贛粵高速公(gong)路股份(fen)有限(xian)公(gong)司經營情況分(fen)析
11.11.1企(qi)業發展簡況分析
11.11.2企業(ye)營收情(qing)況分析
11.11.3企業盈利(li)能(neng)力分析
11.11.4企(qi)業運營能力(li)分析
11.5福建發展高速公(gong)路股(gu)份有限公(gong)司經營情況分(fen)析
11.11.1企(qi)業發(fa)展簡況分析
11.11.2企業營(ying)收情況(kuang)分析
11.11.3企業盈利能力分(fen)析
11.11.4企業運營能力分析
11.6安徽皖通高速公路(lu)股(gu)份有(you)限(xian)公司經營情況分析
11.11.1企業(ye)發展(zhan)簡況分析
11.11.2企(qi)業營收情況分析
11.11.3企(qi)業盈利能力分析(xi)
11.11.4企業(ye)運營(ying)能力分析
11.7河南中(zhong)原高速(su)公路股(gu)份有(you)限公司(si)經營情況分析(xi)
11.11.1企業發展(zhan)簡況(kuang)分析
11.11.2企(qi)業(ye)營收(shou)情況分析
11.11.3企業盈利能力分析(xi)
11.11.4企業(ye)運營(ying)能力分析
11.8現(xian)代(dai)投(tou)資股份有限公司經營情況分析(xi)
11.11.1企業(ye)發(fa)展(zhan)簡況(kuang)分析(xi)
11.11.2企(qi)業營收情況(kuang)分析
11.11.3企業盈(ying)利能力分(fen)析
11.11.4企(qi)業運營能力(li)分析
11.9湖北楚天高速公(gong)路股(gu)份(fen)有限公(gong)司經營情況分析(xi)
11.11.1企業發(fa)展簡(jian)況分析
11.11.2企業營收情(qing)況分(fen)析
11.11.3企業盈利能力分析
11.11.4企(qi)業(ye)運營能力分(fen)析
11.10深圳高速(su)公路股(gu)份有(you)限公司經(jing)營情況分析
11.11.1企業發展簡況分(fen)析(xi)
11.11.2企業營收情況分析
11.11.3企業盈利能力分析
11.11.4企業運營能力分析
11.11廣東省高速(su)公路發展股份有限公司經營情況分析
11.11.1企業發展簡況分(fen)析
11.11.2企業營收情況(kuang)分析
11.11.3企業(ye)盈利能力(li)分析
11.11.4企業運(yun)營(ying)能力分析
11.12海南高速(su)公(gong)路股份有限公(gong)司經營情(qing)況分析
11.11.1企業發展簡況分析(xi)
11.11.2企業營收情況分析
11.11.3企業盈利能力分析
11.11.4企業運營能力分析
11.13四川成渝高速公路股(gu)份有限(xian)公司經營情況分析
11.11.1企業發展簡況分(fen)析
11.11.2企業營收情況分析
11.11.3企業(ye)盈利能(neng)力分(fen)析
11.11.4企業運營能(neng)力(li)分析
11.14重慶高速公路集(ji)團有限公司(si)經(jing)營情(qing)況(kuang)分析(xi)
11.14.1企業發展簡況(kuang)分(fen)析
11.14.2企業高速公路建設分析(xi)
11.14.3企業(ye)組織(zhi)結(jie)構(gou)分析
11.14.4企業核(he)心競(jing)爭(zheng)力(li)分析
11.15云南省公(gong)路開發投資有限責任公(gong)司經營情況分析
11.16貴州高速公(gong)路開發總公(gong)司經營情況分析
11.17華北高速公(gong)路(lu)股份有限公(gong)司經營(ying)情況分(fen)析
11.18吉(ji)林高(gao)速(su)公路股份(fen)有限(xian)公司經營情況(kuang)分析
11.19天津高速公(gong)路集團有限公(gong)司經營情況分析
11.20陜西省高(gao)速(su)公(gong)路(lu)建(jian)設集團(tuan)公(gong)司經(jing)營情(qing)況分析(xi)
11.20.1企(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)簡況分析
11.20.2企業營收情況(kuang)分析
11.20.3通行(xing)費及運營情況
11.20.4企業(ye)經營優劣(lie)勢分析
11.20.5企業最新發展動向分析
11.20.6企業發展規劃及策略分(fen)析(xi)
第十二章中國高速公路行業投融資分析
12.1國際(ji)高速公路行業投融資比較
12.1.1國際高速公路投(tou)融資體制比較(jiao)分(fen)析(xi)
12.1.2國際高速公路投融資方式比較分析
12.1.3國(guo)際高速公路投(tou)融資體制改革趨(qu)勢
12.2中國(guo)高速公路(lu)投資體制分析
12.2.1投資體制的發展與演(yan)變
12.2.2現行的投(tou)資(zi)體制分析(xi)
(1)投資模式(shi)分析
(2)資金結構分析
(3)資金運作分析
12.2.3現行投(tou)資(zi)體制(zhi)存(cun)在(zai)的問題
(1)基于高速公路(lu)屬(shu)性(xing)的分析(xi)
(2)基于(yu)建設(she)資(zi)金來源(yuan)的分(fen)析
(3)基于(yu)運(yun)營管理方面的分析
12.2.4投資體(ti)制改(gai)革案例分析
(1)浙江模式分(fen)析
(2)廣(guang)東模式分析
(3)江蘇(su)模式分(fen)析
(4)湖南(nan)模式分析
(5)遼寧模(mo)式分(fen)析
(6)山(shan)東模式(shi)分析
(7)六省模式比(bi)較
12.2.5投資(zi)體制改(gai)革方向(xiang)探索
(1)六省投(tou)資體(ti)制改革(ge)借鑒(jian)
(2)投資體制(zhi)改革方(fang)向探(tan)索(suo)
12.3中(zhong)國高速(su)公路投資風(feng)險及建議(yi)
12.3.1高(gao)速公路行(xing)業投資特性分析
(1)高(gao)速公路行業進入壁壘分析
(2)高速公路(lu)行業(ye)盈利(li)模式分析
(3)高速公路(lu)行(xing)業盈利因素分(fen)析
12.3.2高速公路行(xing)業投資(zi)機會(hui)與風險
(1)經(jing)濟波動(dong)帶來的風(feng)險與機會
(2)政策變(bian)動(dong)帶(dai)來(lai)的風險與機會(hui)
(3)市場波動帶來的風險與機會
12.3.3高速(su)公路(lu)投資(zi)規模及投資(zi)結構
(1)高速公路總體(ti)投(tou)資規模分析
(2)高速公(gong)路投(tou)資(zi)資(zi)金結構(gou)分(fen)析
(3)高(gao)速(su)公(gong)路投資地區結構(gou)分析
(4)2019年高速公路投資動向
12.3.4中(zhong)國高速公(gong)路(lu)行業投資(zi)建議(yi)
12.4中國高速公路融資模式及建議(yi)
12.4.1高速公(gong)路融資模(mo)式分析
(1)高(gao)速(su)公路融資(zi)規模(mo)分析
(2)高(gao)速(su)公路融資來源分析
(3)高速公路融資模式分析
12.4.2高速公路融資存在的(de)問(wen)題
12.4.3中(zhong)國高速公路行業融資建議
12.5中(zhong)國高速公路行業信貸分析
12.5.1行業信(xin)貸環境發展現狀
12.5.2行(xing)業信貸環境發展趨勢
12.5.3主要(yao)銀行信貸行為分析
第十三章中國高速公路行業“十三五”
13.1高速公(gong)路(lu)行業(ye)發展趨勢分析(xi)
13.1.1國(guo)際高速公路(lu)行業發展趨勢分析
13.1.2中國高速公(gong)路行(xing)業(ye)多元化(hua)趨勢(shi)分析
13.2中(zhong)國(guo)高速公(gong)路行(xing)業需求預測
13.2.1未來行業需求面臨的分流風險
(1)平(ping)行(xing)公路分(fen)流風險(xian)
(2)城鐵及(ji)客專分(fen)流風險(xian)
(3)改(gai)擴建階段性分流風(feng)險
13.2.2中(zhong)國高速(su)公路(lu)行業需(xu)求(qiu)預測
(1)公路客運(yun)情況
(2)公路(lu)貨運(yun)情況
(3)高速公路行業需求及預測
13.3中國高速公路行業供給預(yu)測
13.3.1中國高速公(gong)路未來發(fa)展(zhan)規(gui)劃(hua)
13.3.2中國高速公路行業供給預測
13.4中國高速公路(lu)區域發展(zhan)前景(jing)展(zhan)望
13.4.1中國東部地(di)區(qu)高速(su)公路發展前景展望(wang)
13.4.2中國中部地區高速公路發展(zhan)前景展(zhan)望
13.4.3中(zhong)國(guo)西部地區高速公(gong)路發展(zhan)前景展(zhan)望(wang)
部分圖表目錄:
圖表1高速公路行業三大環(huan)節主要內(nei)容
圖表2高速公路車(che)(che)道(dao)數與通行(xing)能(neng)力表(單位:車(che)(che)道(dao),標準車(che)(che)/每晝夜)
圖表(biao)3中國GDP與高(gao)速(su)公路增長率(單(dan)位:萬公里(li),%)
圖表42015-2019年全國公路(lu)總(zong)里(li)程及公路(lu)密度(單位:萬公里(li),公里(li)/百(bai)平(ping)方(fang)公里(li))
圖表(biao)52015-2019年全國高速公路(lu)里(li)程(單位:萬公里(li))
圖表62019年(nian)全國(guo)各技術等級公路里(li)程構(gou)成對比(bi)(單(dan)位:%)
圖(tu)表72019年全國各行政等級公路里程構(gou)成(cheng)(單位:%)
圖表(biao)82015-2019年全國公(gong)路客運量(liang)變化情(qing)況(kuang)(單位:億人)
圖(tu)表92019年(nian)中國(guo)各(ge)省累計公路客(ke)運量(liang)(單位:億(yi)人(ren))
圖(tu)表102019年中(zhong)國(guo)各省累計公(gong)路客運周(zhou)轉(zhuan)量(單(dan)位:億人公(gong)里)
圖表112015-2019年中國公路貨運量(單位:億噸)
圖表122019年(nian)中國各省(sheng)累計公路貨運量(單位(wei):億噸)
圖表132019年中國各(ge)省累計公路貨物周轉(zhuan)量(單(dan)位:億噸公里)
圖表(biao)142015-2019年(nian)國(guo)道與高速公(gong)路年(nian)平(ping)均日(ri)交(jiao)通量(liang)(單(dan)位:輛/日(ri))
圖表152015-2019年(nian)國道與高(gao)速公路年(nian)平均交通擁擠(ji)度
圖(tu)表(biao)162015-2019年公路建設(she)投(tou)資(zi)額及增長速度(單位(wei):億元,%)
圖(tu)表(biao)17幾種(zhong)運輸方式優(you)劣比較
圖表18主要國(guo)家不同運輸方式下客運比(bi)例(li)(單位:%)
圖表19高速公路(lu)和(he)高速鐵路(lu)運輸優勢比較(jiao)
圖表20第.一批(pi)和第二批(pi)取消政府還貸二級公(gong)路收費基本情況匯(hui)總(zong)表(12個省)
圖(tu)表(biao)21中國取消(xiao)政(zheng)府還貸(dai)二級公路收費(fei)的省份示意(yi)圖(tu)
圖表22部分經(jing)營(ying)期限受《收費公路(lu)權(quan)益轉讓辦法》影響上市公司路(lu)段(單位(wei):年)
圖表23“十三五”交通運(yun)輸發(fa)展主要(yao)指標表(單(dan)位(wei):萬公里,%,個)
更(geng)多圖表見正文……