摩托車行業已形成了完整的從產品開發、零部件采購、整車（整機）制造到市場營銷的產業價值鏈。

     產品開(kai)發(fa)(fa)環節的關(guan)鍵(jian)在于需求分析、產品定位、開(kai)發(fa)(fa)質(zhi)量，開(kai)發(fa)(fa)周期。行業內優勢企業形成了(le)(le)從項目策劃、總(zong)體設(she)計、工(gong)業設(she)計、工(gong)程(cheng)設(she)計、設(she)計驗證到達(da)成目標的正向(xiang)開(kai)發(fa)(fa)流程(cheng)，具備了(le)(le)自主開(kai)發(fa)(fa)能力。

     零(ling)部件(jian)采購環節的關鍵(jian)在于質量(liang)水(shui)平、交貨周期、成本(ben)控制和同步(bu)開發能力。行業內優勢企業通過提(ti)高關重零(ling)部件(jian)自制能力來(lai)保證質量(liang)一致(zhi)性、訂單交付及時性、強化成本(ben)管理和提(ti)高開發效率。

     整車（整機(ji)）制(zhi)造(zao)環節的關鍵(jian)在于物流控制(zhi)、工藝(yi)保證和質量(liang)控制(zhi)。行業(ye)內(nei)優勢企業(ye)通(tong)過導入(ru)精益(yi)生產(chan)，推行JIT 生產(chan)方式，不斷減少浪(lang)費，穩定質量(liang)，縮短交貨周期(qi)。

     市(shi)場營銷(xiao)環(huan)節(jie)的關鍵在(zai)于營銷(xiao)模式、渠道建(jian)設(she)和產品(pin)推廣。行(xing)業內優勢企業通(tong)過品(pin)牌引(yin)導、產品(pin)策劃、渠道優化(hua)、完善服(fu)務(wu)網絡來(lai)確保(bao)市(shi)場份額的提升。

     通用動力(li)機械行(xing)業(ye)普遍采(cai)(cai)用OEM 方式，即按國外客戶的(de)產(chan)品技術要求貼牌(pai)生產(chan)和(he)代工，重(zhong)點在(zai)零(ling)部(bu)件采(cai)(cai)購和(he)產(chan)品裝配環節，產(chan)品開發(fa)和(he)市場營(ying)銷(xiao)環節相對薄(bo)弱。而行(xing)業(ye)內重(zhong)視自(zi)主研發(fa)和(he)質量控制(zhi)的(de)優勢企業(ye)采(cai)(cai)用定向開發(fa)的(de)ODM方式和(he)發(fa)展自(zi)主品牌(pai)并舉(ju)的(de)模(mo)式，更(geng)加注重(zhong)產(chan)品開發(fa)創新和(he)市場營(ying)銷(xiao)環節投(tou)入(ru)。